İstanbul için bir kentsel dönüşüm projesi de, gürültü ve görüntü kirliliği oluşturan kavşak ve metrobüs durakları için geliştirildi. Avcılar bölgesinde yaşayan Noya Group Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Ateş‘in hazırladığı proje, modern ve çevreci yapısıyla şehrin görüntüsünü değiştirecek
Fatih Yedier
Noya Group Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Ateş, ‘Çılgın Üst Geçit Projesi‘ ile birlikte İstanbulluların toplu taşıma çilesine son vereceklerini söyledi. ‘Çılgın Üst Geçit Projesi‘ ile ilgili bilgi veren Ateş, yurtdışı seyahati sırasında gördüğü benzer sistemlerden etkilenerek yola çıktığını ifade ederek, Sosyal alanlar içeren üst geçit projesinin hayata geçirilebilir olduğuna dikkat çekti. Ateş, "Daha önce bu projeyi metrobüs duraklarında görmüş olduğumuz çileyle birlikte geliştirmeye başladık." dedi.
Araba var depo da dolu ama anahtar yok
İstanbul‘da nefes alacak yer kalmadığına dikkat çeken Ateş, projeleri ile ‘hava‘dan arazi üretileceğini kaydetti. Ateş, "İşi biz yapalım diye düşünmedik. Hatta TURYAP yöneticileri ile de paylaştık. Onlar Levent metrosunun altını bu şekilde değerlendirdiler. Metrekareye 400 dolar talep geldi. Ülkeye faydalı olalım diye kafa yorduk. Çok güzel bir araba var elinizde, depo da dolu ama anahtar yok. Anahtar nerde diye başladık." şeklinde konuştu.
Zaman ve enerji tasarrufu sağlanacak
Bütün duraklarda bu tür projelere ihtiyaç duyulduğunu ifade eden Ateş, "Öğrenci İzmit‘ten trenle İstanbul‘a geliyor. Tren saat 16.00‘da, yolcu 13.00‘te gelmiş. Arada 3 saat var. Kitap okusun, dergi okusun, internete bağlansın, bir arkadaşının doğum günüyse hediyesini alsın. Bankamatikler olsun, insanlar ihtiyaçlarını görsün. Keşmekeş yerine, rahatlatacak bir ortam olsun." şeklinde konuştu. Haramidere gibi kavşaklara ‘Otonu park et, devam et‘ modeli otopark alanları yapılabileceğini belirten Ateş, bu tür modellerin şehir içi trafiğini rahatlatacağı görüşünde. Araç sayısı azalacağı için metrobüs yolunun 3 şeride çıkabileceğini kaydeden Ateş, inanılmaz bir zaman ve enerji tasarrufu sağlanacağını vurguladı.
Yıllık 6 milyar dolarlık gelir
Projenin ekonomik büyüklüğüne de dikkat çeken Ateş, "5 milyon metrekarelik bir alana ulaşılabilir. Sadece Avcılarda 100-150 bin m2 alan var. Metrekaresi 100 dolardan kiraya verilse, aylık 500 milyon, yıllık 6 milyar dolar, 15 yıllık 90 milyar dolar gelir. İnşaat maliyeti 300-500 milyon dolar. Kendini amorti etmesi çok kolay. Metrobüs hattında günlük 1 milyon yolcu var. Yazın 1 milyon su satsanız, trilyon lira ciro var. Bunun çayı var, kahvesi var, simit‘i var. Korkunç bir reklâm geliri elde edilebilir." diye konuştu.
Özel araç talebini toplu taşıma araçlarına dönüştüreceğiz
Söz konusu projenin hayata geçirilmesi ile birlikte vatandaşların toplu taşıma araçlarına yöneleceğini belirten Ateş, "Trafik boyutunda ise 4 kişilik bir araçta tek kişi işe gidiyor. Tek kişilik araçlarda otopark ihtiyaçları da doğuyor. Duraklarda izdiham yaşanıyor. Otobüs sayısını arttırarak bu sorunu çözebilirsiniz aslında ama yolcunun orada sıkış tıkış olması çok kötü. Biz yukarıda yaratacağımız alanla bunu bir düzene sokup otobüs sayılarını arttırarak toplu taşımayı bir mecburiyet olmaktan çıkartıp herkesin özenerek kullandığı vatandaşların çok daha ekonomikmiş diyebileceği bir boyuta getirerek insanların özel araç kullanma talebini toplu taşıma araçlarını kullanma talebine döndüreceğiz." ifadelerini kullandı.
Yakıt israfının önüne geçeceğiz
Ateş, "Yenilenebilir enerji ile kendi enerjisini ürettiği için yazın serin, kışın sıcak ortamlar yüzünden terleme ve soğuma yüzünden bulaşabilecek hastalıklar azalacak. Sağlık Bakanlığımızın bu konuda ciddi anlamda ilaç ihtiyacı azalacak. Bu toplu taşıma araçlarını çok özendirdiğimizden saatte 5 km hızla gidilebilinen yolları rahatlatacağız. Bu nedenle de yakıt israfının önüne geçmiş olacağız." açıklamasında bulundu.
