Tüneller, uzun mesafeleri aşmasına olanak tanıyan mühendislik örnekleridir. Hem demiryolu hem de karayolu taşımacılığında kullanılan bu tüneller, bazen dağların altından, bazen deniz tabanının altından geçer ve kıtaları, ülkeleri birbirine bağlar. Bu yazıda dünyanın en uzun ve en etkileyici tünellerinden bahsedeceğiz.
Gotthard Base Tüneli (İsviçre)
Gotthard Base Tüneli, İsviçre'deki Gotthard Dağı'nın altından geçen bir demiryolu tünelidir. Yaklaşık 57 kilometre uzunluğunda olan bu tünel, 1881 yılında tamamlanmış ve o tarihten bu yana Avrupa'daki en önemli ulaşım koridorlarından biri olmuştur. Bu tünel, İtalya ile İsviçre arasındaki demiryolu bağlantısını sağlar.
Seikan Tüneli (Japonya)
Japonya'daki Seikan Tüneli, Honshu ve Hokkaido adalarını birbirine bağlamaktadır. Bu tünel, dünyanın en uzun denizaltı tünelidir ve 53.85 kilometre uzunluğunda bir tüneldir. 1988 yılında tamamlanmış olan Seikan Tüneli, Japonya'nın kuzeyini güneyine bağlayarak ülkenin demiryolu ulaşımına katkı sağlamıştır. Tünel, aynı zamanda yoğun fırtına ve tsunami riski olan bölgede, güvenli bir şekilde ulaşım alternatifi sağlamaktadır.
Manş Tüneli (İngiltere - Fransa)
Manş Tüneli, 31,35 mil (50,49 kilometre) uzunluğundadır ve İngiltere’nin Folkestone şehrini Dover Boğazı’nda Manş Denizi’nin altında Fransa’nın Coquelles şehrine bağlamaktadır. Manş Tüneli, yılda 10 milyondan fazla yolcu taşımaktadır.
Lötschberg Tüneli (İsviçre)
İsviçre'deki Lötschberg Tüneli, Bern ve Valais kantonlarını birbirine bağlar. Demiryolu taşımacılığı için kullanılan bu tünel, yaklaşık 34.6 kilometre uzunluğundadır. 2007 yılında tamamlanan bu tünel, İsviçre'deki demiryolu ağının önemli bir parçasıdır.
Avrasya Tüneli (Türkiye)
İstanbul Boğazı'nı Asya ve Avrupa kıtaları arasında bağlayan Avrasya Tüneli, deniz tabanının altından geçen bir karayolu tünelidir. Yaklaşık 14.6 kilometre uzunluğundaki bu tünel, 2016 yılında hizmete açılmıştır. İstanbul trafiğini büyük ölçüde rahatlatan bu tünel, şehir içi ulaşımı hızlandırmıştır.
Ryfast Tüneli (Norveç)
Norveç’in Rogaland İlçesinde bulunan Ryfast Tünel Sistemi, denizin altında toplam uzunluğu 8,9 mil (14,3 kilometre) olan iki tünelden oluşur. Sistem, iki adet çift şeritli tünel içermekte olup, Avrupa Rotası E39 otoyolunun bir parçasıdır. Ryfast Tüneli, Strand ve Hjelmeland kasabalarını birbirine bağlamıştır.
Mont Blanc Tüneli (Fransa - İtalya)
Mont Blanc Tüneli, Fransa ile İtalya arasında bulunan Alp Dağları'nın altından geçer. Bu tünel, 11.6 kilometre uzunluğundadır ve 1965 yılında tamamlanmıştır. İki ülke arasındaki kara taşımacılığını kolaylaştıran Mont Blanc Tüneli, Avrupa'nın en önemli dağ tünellerinden biridir.
Eysturoyartunnilin Tüneli (Faroe Adaları)
2020 yılında açılan Eysturoyartunnilin, Kuzey Atlantik Okyanusu’nun altında 11,2 kilometrelik etkileyici bir alanı kapsıyor. Faroe Adaları’nın en büyük iki adasını, Streymoy ve Eysturoy’u birbirine bağlıyor. Bu deniz altı geçidinin en derin noktası, deniz tabanının 613,5 fit (189 metre) altındadır. Üç tüpten oluşan benzersiz bir ağa sahiptir; ancak en ilginç kısım, merkezindeki renkli kavşaktır; meşhur “denizanası kavşağı” olarak adlandırılan dünyanın ilk ve tek denizaltı kavşağıdır.
Büyük Kuşak Köprüsü Tüneli (Danimarka)
Büyük Kuşak Sabit Bağlantısı olarak da bilinmektedir. Danimarka’nın Zealand ve Funen adalarını bağlayan yapıya dahil bir tüneldir. Doğu Tüneli olarak da bilinen bir tüneldir.
Doğu Tüneli, toplamda 8.02 kilometrelik bir uzunluğa sahiptir ve bu özelliği ile Avrupa'nın en uzun ikinci demiryolu tüneli unvanını taşır. Tünel, Büyük Kuşak Sabit Bağlantısı'nın deniz altındaki bölümünü oluşturur ve hem demiryolu hem de karayolu trafiğine hizmet vermektedir.