Pancar Motor, General Motors gibi kurtarılmalı

KOBİDER Başkanı Nurettin Özgenç, ABD'de General Motors'un da birkaç sene önce iflasın eşiğinde olduğunu ve devletin yardımıyla bugün yeniden ayağa kalktığını belirterek, Pancar Motor için de benzer bir yol izlenmesi gerektiğini belirtti.

KÜÇÜK ve Orta Büyüklükteki İşletmeler Derneği (KOBİDER) Başkanı Nurettin Özgenç, Türkiye'de dizel motor üretmek üzere, 23 Ocak 1956 yılında merhum Prof. Dr. Necmettin Erbakan tarafından kurulan pancar üreticilerinin şirketi Pancar Motor'un iflasın eşiğine geldiğini ve mahkeme kararı ile fabrika binası tahliye edilerek arazisi satılığa çıkarıldığını söyledi. Kamuya ödenmeyen prim borçları ve işçilerin alacaklarına karşın makinelerinin bir bölümüne haciz konulan Pancar Motor fabrikasının kurulduğundan bu yana 500 bini aşkın motor ürettiğini belirten Özgenç, üretimin yüzde 80'inin tarım ağırlıklı olduğunu söyledi. Özgenç, farklı çap ve ebatlarda motor üreten Pancar Motor'un çok dayanıklı ürünler imal etmesine rağmen rakiplerine göre daha pahalı olması, ucuz ve düşük kaliteli Çin mallarına karşın rekabet edemez hale gelmesine ve nihayetinde kapanmasına neden olduğunu ifade etti.

Yerli sanayiyi yaşatmak çok güç

Türkiye'nin ilk sanayi kuruluşu ünvanıyla yerli motor üretiminde örnek fabrika olan Pancar Motor'un ekonomik zorluklar nedeniyle üretimini durdurmasının, yerli sanayinin ithal ürünler karşısında çektiği güçlüğü ortaya koyduğunu belirten Özgenç, "Pancar Motor fabrikası zorluklar nedeniyle el değiştirdi, ancak merhum Başbakan Prof. Dr. Necmettin Erbakan ve arkadaşları o yıllarda Gümüş Motor'u kurmasaydı, bugün Pancar Motor diye bir fabrikamız olmayacaktı. Fabrikanın kurulması tabii ki önemli, ancak daha da önemlisi ülke ekonomisine katkısı, verimli çalışması, istihdam ve gelir üretmesidir. Yerli sermaye ile bu tür fabrikaları kurmak çok güç, işletmek ise çok daha güç. Kuranlar da, yaşatanlar da, işletenler de bu ülkeye iyilik yapmış oluyor. Yerli sanayinin önde gelen fabrikalarından Gümüş Motor, günümüzdeki adıyla Pancar Motor'un çektiği sıkıntılardan kurtarılması lazım. Türkiye'nin ilk sanayi kuruluşu olan Pancar Motor fabrikasının kapısına vurulan kilit, ekonomiye vurulmuş gibidir." diye konuştu.

Özgenç, iki buçuk yıl önce Pancar Motor'la aynı kaderi paylaşmak üzereyken iflasın kıyısından dönen Amerikan şirketi General Motors'a (GM) sağlanan 52 milyar dolarlık kurtarma kredisiyle firmanın bugün "dünyanın en büyük otomobil üreticisi" unvanını geri aldığını söyleyerek, "GM, içinde bulunduğu mali krizden kurtulmak için işçi, fabrika ve marka sayısını azaltma, yöneticilerin maaşlarında kesinti yapma sözü vermiş, hatta başkanının maaşını bir dolara düşürmüştü. Devlet kredi vererek Amerika'nın en köklü şirketi GM'ye destek olmuş ve kriz kurbanı olmasını önlemişti." dedi. Geçmişte ülkemizde de Asil Çelik fabrikasının benzer şekilde devletin himayesine alındığını belirten KOBİDER Başkanı Nurettin Özgenç. "Aynı şekilde, Pancar Motor da düştüğü çıkmazdan Asil Çelik ve General Motors örneğinde olduğu gibi devlet kredisiyle kurtarılmalı." diye konuştu.

Nurettin Özgenç, bu noktada devlet ve özel sektörün elini taşın altına koymaktan çekinmemesi gerektiğini ifade ederek, "Yerli malı, yurdun malı" anlayışının tezahür etmesi için yerli sermaye ile kurulan bu tür fabrikalara sahip çıkılmalı. Yerli üretimi desteklemek için kamunun alım gücü önemli. Devlet, ucuz ithal mal almak yerine pahalı da olsa yerli malını kullanmalı. Bu anlayış halk arasında da teşvik edilmeli. Bu fabrikayı ayakta tutabilmek milli sanayiye destek olmak demektir." şeklinde sözlerini tamamladı.