Belediyeler, TCDD Genel Müdürlüğü ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığında hayata geçirilen Egeray Projesi‘nin benzerlerinin kentlerinde de yapılması için TCDD Genel Müdürlüğünün kapısını çaldı.
Egeray Projesi‘nin başarıyla hizmete girmesi üzerine belediyeler ‘‘metro standardında banliyö‘‘ projeleri için TCDD Genel Müdürlüğü ile görüşmelere başladı. Gaziantep ve Konya Büyükşehir belediyeleri, şehirlerinde son teknolojiyle donatılmış banliyö sistemi kurulması için TCDD‘ye yazılı başvuruda bulunurken, çok sayıda belediye başkanı talebini sözlü olarak iletti. Diyarbakır Büyükşehir Belediye Başkanı Osman Baydemir ise TCDD Genel Müdürlüğüne imzalı dilekçesiyle başvurdu. TCDD Genel Müdürlüğü, tüm belediyelerle bu tür proje işbirlikleri yapılabileceği mesajı vermesinin ardından yerel yönetimlerden gelen talepleri değerlendirmeye başladı.
Yetkililer, Egeray gibi banliyö projelerinin diğer büyükşehirlerde de hizmete girmesinin önünde engel bulunmadığını belirtti. Proje, İzmir‘in kent içi toplu taşımacılığına çözüm amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, TCDD Genel Müdürlüğü ve İzmir Büyükşehir Belediyesi işbirliğinde hazırlandı. TCDD Genel Müdürlüğü, proje çerçevesinde banliyö hattını çift hatta çıkartarak, çift hatlı 79 kilometrelik Aliağa-Menemen-Basmane ve Alsancak-Cumaovası hattında elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon tesisleri kurdu, altyapı eksikliklerini giderdi, hattı ihata altına aldı ve Egekent 2 ile Ulukent istasyonlarını metro standardında yeniden inşa etti. Bu kesim yaklaşık 5 yıl boyunca yolcu ve yük taşımacılığına kapatıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi ise 5,2 kilometrelik iki tünel ile 25 istasyonun yeniden inşası, 25 karayolu alt ve üst geçidi ile bakım-onarım ve aktarma merkezleri inşaatlarını gerçekleştirdi. Banliyö sisteminin işletilmesinden sorumlu olmak üzere TCDD Genel Müdürlüğü ile İzmir Büyükşehir Belediyesi İZBAN A.Ş‘yi kurdu ve proje için 99 vagondan oluşan 33 dizi araç yurt dışından satın alındı.
