Ankaraİstanbul hızlı tren projesinde son durum

Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi kapsamında bulunan İnönü-Vezirhan ve Vezirhan-Köseköy yapım işleri projelerinde, sözleşme bedelinin yüzde 40'ı kadar iş artışı yapılabilecek.

Konuya ilişkin Bakanlar Kurulu kararı, Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre, 2011 Yılı Yatırım Programında yer alan ve birim fiyat teklif almak suretiyle ihale edilen Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi kapsamındaki İnönü-Vezirhan ve Vezirhan-Köseköy yapım işleri projelerinde, sözleşme bedelinin yüzde 40'ı kadar iş artışına izin verildi. Kararın yürürlüğe konulması, Ulaştırma Bakanlığının yazısı üzerine, 4735 sayılı Kamu İhale Sözleşmeleri Kanununun 24'üncü maddesine göre, Bakanlar Kurulunca 7 Mart'ta kararlaştırıldı.

SAPANCA-KÖSEKÖY ARASINDA YENİ 2 HIZLI TREN HATTI

Kararda, Köseköy-Vezirhan yapım işleri projesinde, Bozüyük-Mekece Karayolunun yapımı sırasında meydana gelen heyelanın hızlı tren güzergahında oluşturduğu heyelan yırtıklarından uzaklaşmak ve karayolu kesişmelerinden kurtulmak amacıyla yapılan proje değişikliğiyle, Deprem Teknik Yönetmeliği gereğince viyadük projelerinde yapılan revizyonların uygulanacağı ifade edildi. Pamukova bölgesinde, Kuzey Anadolu fay hattına yakınlığı ile yeni alüvyonlar nedeniyle oluşan sıvılaşma ve dolgularda oluşabilecek oturma risklerinden kurtulmak amacıyla zemin iyileştirmeleri ve yapılan proje revizyonları gerçekleştirilecek.

Sapanca-Köseköy arasında hızlı tren hattının inşası aşamasında mevcut konvansiyonel hattın uzun süreli kapanmalara neden olacağı ve işletmede aksaklıklar oluşturacağından mevcut 2 hattın kaldırılıp yeni 3 hat yapılması yerine 2 hat konvansiyonel hattın korunarak yeni 2 hat hızlı tren hattının yapılmasna karar verildi.

Karara göre, Köseköy-Vezirhan güzergahının bir parçasını oluşturan yaklaşık 25 kilometrelik Sapanca-Arifiye-Geyve arası onaylı güzergahta düşük yarıçaplı 14 adet kurp bulunması nedeniyle hızlı tren bu kesimde konvansiyonel tren hızıyla seyredeceğinden, bu kesimin 17 kilometrelik kısmında mevcut işletme halindeki hatlarla çakışma olduğundan ve mevcut haliyle işletme uzun süreli kesintiye uğrayacağından, hızlı tren standartlarına uygun güzergah değişikliğine gidilecek, Sapanca-Alifuatpaşa arasındaki yeni kesime ait alt yapı işlerinin mevcut sözleşme kapsamında yapılmayıp ayrı bir ihale kapsamında değerlendirilerek yalnızca üst yapı ve elektromekanik işleri yapılacak. Tünellerin bazılarında onaylı projelerde tünel zemin cinsinden farklı zayıf zemine rastlanılması ile derin yarmalarda hızlı trenin emniyetli bir şekilde işletilebilmesi için tünel çıkışı aç kapa ve flüt yapılarında proje revizyonları uygulanacak. Güzergah işleri kapsamında işin uygulanması aşamasında ortaya çıkan ve yapılması zorunlu hale gelen proje revizyonlarının uygulanması amacıyla sözleşme bedelinin yüzde 40'ı kadar iş artışına izin verildi.

-BOZÜYÜK GEÇİŞİNDE GÜZERGAH DEĞİŞTİ-

Vezirhan-İnönü yapım işleri projesinde, Bozüyük-Mekece Karayolu yapımı esnasında meydana gelen heyelanın hızlı tren güzergahında oluşturduğu heyelan yırtıklarından uzaklaşmak, mevcut dere, karayolu ve demiryolu kesişmelerinden kurtulmak amacıyla yapılan proje değişikliğinin uygulanacağı belirtilen kararda, şunlar kaydedildi:

''Bozüyük-Mekece Karayolu güzergahında yapılan kazı neticesinde; tünel önünde oluşan heyelanın etkisiyle şev stabilitesinin bozulması sonucunda yapılan jeolojik-jeoteknik incelemeler neticesinde tünelin stabilitesi için daha uygun bir güzergah belirlenerek ileride oluşabilecek heyelanlardan kaçınmak amacıyla yapılan proje revizyonlarının uygulanması, Bozüyük şehir içi geçişlerde altyapı kesişmelerinden ve bina yıkımlarında karşılaşılacak olan yasal sorunlardan kaçınmak, sosyal ve çevresel sorunları ortadan kaldırmak, demiryolu kesişmesini ve mevcut demiryolu deplasmanını ortadan kaldırmak amacıyla yapılan güzergah değişikliğine bağlı olarak gerçekleştirilen proje değişiklikleri uygulanacak. Deprem Teknik Yönetmeliği gereğince viyadük projelerinde yapılan revizyonların uygulanması, tünellerin bazılarında onaylı projelerde tünel zemin cinsinden farklı zayıf zemine rastlanılması ile derin yarmalarda hızlı trenin emniyetli bir şekilde işletilebilmesi için tünel çıkışı aç kapa ve fülüt yapılarında da proje revizyonları gerçekleştirilmiş olup zorunlu olarak yapılan revizyonların uygulanması, güzergah işleri kapsamında işin uygulanması aşamasında ortaya çıkan ve yapılması zorunlu hale gelen proje revizyonlarının uygulanması amacıyla sözleşme bedelinin yüzde 40'ı kadar iş artışına izin verilmiştir.''